西双版纳嘎洒机场，是位于中国云南西双版纳西南部的民用机场。1990年建成通航，属国家一类口岸，西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。机场占地面积为1620亩，机场飞行区等级为4D，跑道长2400米，可供波音737及以下机型起降。机坪面积5.96万平方米，停机位18个，航站楼面积3.3万平方米。

中文名：西双版纳嘎洒国际机场

所在地：云南省西双版纳

坐标：北纬21°58′22″ 东经100°49′55″

离市区距离：5.6公里

IATA代码：JHG

外文名：Xishuangbanna Gasa Airport

启用时间：1990年

海拔：553米

飞行区等级：4D

ICAO代码：ZPJH

西双版纳嘎洒国际机场，位于西双版纳傣族自治州州府所在地景洪市西南部嘎洒坝，是位于中国云南西双版纳西南部的民用机场，又称之为景洪机场。于1990年建成通航，属国家一类口岸，是西南地区“文明机场”，云南省第二个国际机场。

机场经过三次扩建，现飞行区等级为4D，跑道长2400米，可供波音767、空客330及以下机型起降。航站楼总面积42356平方米。开通国内航线14条，国际航线2条。通航城市有：北京、上海（虹桥）、广州、西安、杭州、成都、重庆、郑州、武汉、昆明、丽江、大理、腾冲、香格里拉、曼谷、琅勃拉邦等。

西双版纳机场先后荣获中国总工会“五一劳动奖状”、“全国民航先进集体”等荣誉称号。西双版纳机场下属企业有：云南航空西双版纳天达开发总公司，主要经营民航航空客运、货运代理；云南天达国际旅行社有限公司，主要经营入境旅游业务、国内旅游业务；西双版纳天达旅游航运有限公司，主要经营：澜沧江湄公河水路客运。

中国东方航空MU ：北京、上海（虹桥）、广州、西安、武汉、昆明、丽江、大理、香格里拉

中国南方航空CZ ：重庆、昆明、郑州、丽江

祥鹏航空8L：昆明、丽江、大理

海南航空HU：丽江、大理、昆明

上海航空FM：昆明、上海（虹桥）

首都航空JD：杭州、丽江

西部航空PN：昆明、重庆

四川航空3U：成都、昆明

昆明航空KY：昆明、丽江

深圳航空ZH ：昆明、丽江

奥凯航空BK：昆明

成都航空EU：成都

重庆航空OQ：重庆

温馨提示：

奥凯航空航线（实际执飞长沙-昆明-西双版纳）此班可办理同机中转；

北京-西双版纳（MU5879此班无需经停昆明）；

广州、武汉、西安、郑州航线为经停航班，需经停昆明；

国际航线

中国东方航空MU：【曼谷（泰国）】 每周三、六

老挝航空QV：【琅勃拉邦（老挝）】每周四、日

云南机场集团公司于2004年4月26日正式成立，其前身是中国民用航空云南省管理局。云南机场集团公司是经云南省人民政府批准，经营特种行业的具有公益性的产业实体，是国有资产的投资运营主体，具有独立的企业法人地位，为云南省人民政府直属的国有大型企业。云南机场集团公司对云南省内民用机场实施统一的经营、管理和监督，承担相应国有资产保值增值责任，是一个以航空运输保障专业化管理为核心业务，集省内机场规划、机场建设、旅游、物流、商贸、建筑等为一体的企业集团。同时，根据国家有关规定，依法从事经批准的国内外投资、融资及其他业务。

随着改革开放的推进，云南已发展建设成为中国西部航空大省。机场集团下属一个区域性枢纽机场即昆明长水国际机场和西双版纳、保山、普洱、昭通、芒市、丽江、大理、迪庆香格里拉、临沧、文山、腾冲，干（支）线机场。云南所拥有的机场数量、等级、航空资源在西部地区乃至中国都将名列前茅。集团所属各机场先后通航城市达92个，其中国际城市25个、地区2个。各机场始发航线总数达200条，其中国际、地区航线17条。1990～2003年间，云南各机场旅客吞吐量年均增长22.8%，远高于中国机场15.5%的平均增长水平。2004年集团各机场旅客吞吐量突破1270人次大关。在中国旅客吞吐量超过10万人次的96条航线中，云南占11条；在旅客吞吐量超过30万人次的21条航线中，云南占了3条。

云南已初步形成了以昆明为中心，连接省内与周边省际支线网络、辐射国内大中城市的干线网络、面向东南亚、南亚国家和地区的国际及地区航线网络的3个轮辐式为主及城市对式结构互补的航线网络，并形成以昆明区域性枢纽机场为主的机场群。向社会提供最佳服务是机场的责任，让航空公司、旅客、货主和社会各界满意是企业的追求，“建设最佳空港，奉献优质服务”是集团公司的宗旨。云南机场集团公司将以航空安全为前提，以产业发展为主线，以深化改革为动力，实现集约化经营、专业化管理、产业化发展；以市场为导向，以资本为纽带，以服务树品牌，完善国际、国内、省内航线网络，建成面向东南亚、南亚的重要门户枢纽机场、干（支）线机场、小型旅游机场合理布局的机场体系，实现云南机场产业由航空大省向航空强省的跨越式发展，服务云南、面向中国、走向世界，为民用航空事业的发展做出更大的贡献。

西双版纳嘎洒国际机场，将满足2015年旅客吞吐量350万人次、年飞行32757架次、高峰小时旅客人数为1619人次、高峰起降17架次，年货邮吞吐量16900吨规模进行规划建设，并预留远期（2035年）年旅客吞吐量770万人次，货邮吞吐量9.7万吨规模的发展用地。

西双版纳嘎洒国际机场位列云南第二大机场，2006年完成旅客吞吐量160万人次，比2005年增长30%以上；2007年旅客吞吐量达到180万人次；2012年旅客吞吐量达到230万人次。西双版纳具有优美的自然环境和人文景观，多年来吸引着大量的国内外游客，客源基础雄厚。

西双版纳嘎洒国际机场，于1987年12月1日动工兴建，1989年10月1日成立民航西双版纳站，隶属于中国民用航空（民航云南省管理局）云南航空公司。1990年2月13日民航西南管理局批准云南省局开辟昆明至西双版纳的航线，1990年4月7日正式通航。

1996年经国务院审批为国家一类口岸，2000年2月2日开通直飞泰国曼谷国际航班，2001年10月17日曼谷航空公司开通至西双版纳航线，标志着机场正式对外国籍飞机开放。

由于民航体制改革需要，2001年12月31日机场与航空公司分家，2004年4月26日云南机场集团有限公司正式挂牌成立，民航西双版纳站变更为云南机场集团公司西双版纳机场，隶属于云南机场集团有限公司。

行业地位

西双版纳机场通航投入使用以来，由于地区经济尤其是旅游业的发展，航班量及旅客吞吐量迅猛增加，特别是1999年昆明“世博会”的召开，客流量达135.5万人次，客座率达87.8%，货邮吞吐量已达8031吨，载运率达75.1%，飞行量达到11168架次，2012年客流量达230万人次。已成为中国重要的旅游机场，云南省干线机场。2000年通过民航西南管理局评审、2001年被授予“文明机场”称号。机场业务量在整个云南省航空业务量中所占比重逐年上升，航空运输的增长速度十分惊人，云南干线机场中地理位置较为重要、生产运输最繁忙的航空港。机场开通运营以来，方便快捷的航空运输被越来越多的人（尤其是旅游者）所选用。旅游者、投资者和科技工作者等的到来，不仅促进了版纳地区经济的发展，同时也为西双版纳带来更新更快的信息和科学技术。民用航空运输已成为西双版纳州经济和社会发展重要的基础设施，据国家民航总局2012年统计数字显示，西双版纳嘎洒国际机场的年客流量在中国183个民用运输机场中排名44位，已跃居中国部份省会城市机场前列。

所获荣誉

机场被国务院、民航总局、西南管理局、民航云南省局（云南航空公司）多次授予荣誉称号，先后荣获中国“五一劳动奖状”、中国“民族团结进步模范单位”、中国民航“精神文明标兵单位”、“全国民航先进集体”、“社会治安综合治理先进单位”、“云南省卫生机场”、“99昆明世界园艺博览会航空保障工作集体记功单位”等，65次受到民航上级和地方党委、政府的表彰，被国家民航总局喻为中国支线机场的一面旗帜。

实施西部大开发和“十五”规划，中国加入WTO，西双版纳嘎洒国际机场正面临着一个前所未有的发展机遇。机场已与4家国内航空公司、1家国外航空公司建立合作伙伴关系，新加坡、香港、老挝等地航空公司欲试飞西双版纳。机场欢迎八方航空公司的到来，与之建立平等互利关系。机场将实行“属地管理”，机场要发展成为一个现代化机场，必须具有先进的管理水平和一流的硬件设施，管理方式也将不断变革，向专业化、信息化、网络化的方向发展。西双版纳嘎洒国际机场将成为西双版纳经济建设和发展的重要基础设施，成为国际大通道，成为云南省“打开南门，走向亚太”的空中重要门户和对外交流的重要窗口。