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大连有轨电车
大连有轨电车
大连有轨电车（Dalian Tram）是指中国辽宁省大连市的有轨电车系统，属于大连市城市轨道交通的一部分，于1909年开通运营。
截至2020年12月，大连有轨电车共有2条线路，为大连公交201路和大连公交202路，两条有轨电车线路由大连公交客运集团有限公司电车分公司管理。
目录
- 1 基本信息
2 历史沿革
3 运营情况
4 乘坐导引
5 设施设备
6 文化特色
7 价值意义
基本信息
中文名：大连有轨电车
开通日期：1909年9月25日
所属地区：辽宁省大连市
运营线路：2条
车站数量：39个(截至2020年8月)
报站语言：普通话
管理规章：《大连市城市公共客运交通管理条例》
运营里程：23.4千米(截至2020年12月)
外文名：Daliantram
轨道类型：有轨电车系统
起止站点：兴工街-海之韵公园/华乐广场兴工街-小平岛前/黑石礁
线路长度：21.2km
日均客运量：8至10万人次(202路)
车票价格：1至2元
运营机构：大连公交客运集团有限公司电车（七）分公司
历史沿革
1909年的大连有轨电车
1908年，大连市第一条有轨电车线路开工建设，同时将电气系改为电气作业所，下设电铁（有轨电车）营业所。
1909年9月25日和电车同一天诞生的大连街区地图，
1913年10月，开行从南广场（今胜利桥南）至监部通奥町（今民生街）的环行有轨电车线路。
1921年，“满铁”在大正广场（今解放广场）建设了电车车库。
1922年8月，朝日广场（今三八广场）至寺儿沟的有轨电车线路通车。
历史：日占时期大连市内有轨电车线路图
1928年6月5日，“满电”实施带有歧视中国劳工意味的《低级工人专用车制度》，规定白色车专供外国人乘坐，中国人只能坐红色车。
1934年，南满洲电气株式会社所属的电车、汽车客运业务分开独立经营。
1935年，运营电车的南满洲电器株式会社更名为“大连都市交通株式会社”。
1939年，大连市区有轨电车线路增至10条，线路总长32.7千米。
| 历史线路名 | 历史走向 | 对应走向 | 备注 |
|---|---|---|---|
| 1线 | 西岗子市场-满铁本社-寺儿沟 | 市场街-世纪街鲁迅路路口-寺儿沟 | 满铁本社现为满铁旧址陈列馆 |
| 2线 | 敷岛广场-日本桥-平和台 | 民主广场-胜利桥-景山街 | - |
| 3线 | 埠头-山县通-大广场-伏见町-大正广场 | 大连港-人民路-中山广场-一二九街-解放广场 | 大广场现名为中山广场 |
| 4线 | 大正广场-西岗子市场-日本桥-敷岛广场-埠头 | 解放广场-市场街-胜利桥-民主广场-大连港 | - |
| 5线 | 中央公园-大连神社-朝日广场-大栈桥 | 劳动公园-大连市政协-三八广场-港湾桥 | 朝日广场现名为三八广场 |
| 6线 | 大正广场-星个浦-黑石礁 | 解放广场-星海公园-黑石礁 | 星个浦公园（今星海公园）是当时重要的游泳胜地 |
| 7线 | 老虎滩-常盘桥-满铁本社-埠头 | 老虎滩-青泥洼桥-世纪街鲁迅路路口-大连港 | - |
| 8线 | 日本桥-大山通-露西亚町波止场 | 胜利桥-上海路-黑嘴子 | - |
| 9线 | 沙河口神社-大连机车工厂 | 兴工街-大连机车厂 | - |
| 11线 | 大正广场-西岗子市场-满铁本社-寺儿沟 | 解放广场-市场街-世纪街鲁迅路路口-寺儿沟 | - |
参考资料：
1944年，沙河口至周水子的有轨电车线路通车。
1945年8月，日本无条件投降，苏军进入大连，大连解放。此时大连有轨电车营运线路有3条，总长17.7千米，在籍车辆156台，日均客运量1.28万人次。但日本投降时，电车系统遭到瘫痪性的摧毁，仅剩10台车辆勉强使用。
1946年4月1日，大连市政府接管大连都市交通会社，更名为大连市交通公司，加紧修复有轨电车并恢复运营。
1949年，大连市交通公司对大连有轨线路进行了调整。
截至1949年，大连有轨电车的6条线路共有运营车辆105台，日客运量10万多人次。
中华人民共和国成立后，在大连市交通公司的带领下，大连有轨电车得到了大规模修复和发展。
1951年国庆，第一台1000型新式有轨电车在旅大市交通公司电车工厂研制成功，向年轻的共和国献上一份划时代的厚礼。
1956年，旅大市交通公司电车工厂设计制造了长度为14米的大容量电车，增加载客量30人。
20世纪50一60年代是大连有轨电车发展的巅峰时期，最多时有线路11条，总长48.9千米，车辆144台，职工5000余人，日均客运量45.33万人次。大连有轨电车成为当时市民最主要的交通工具。
1964年—1975年，大连开始大规模拆除有轨电车线路。
截至1977年底，大连保留了3条有轨电车线路。这3条线路首尾相连，全长15千米，从东到西贯穿了整个市中心。
1980年6月1日，有轨2路与有轨5路实行联运。
1983年1月1日，大连市交通公司电车工厂研制成功DL-7000型有轨电车，正式投入运营。当日，联运线正式更名为201路（沙河口火车站—寺儿沟），有轨4路更名为202路（兴工街—黑石礁）。
同年4月1日，大连市交通公司电车工厂研制成功中国第一辆六轴铰接式有轨电车——DL-621型有轨电车，该车的研制成功，为中国设计制造大型轻轨电车奠定了基础。
1984年10月4日，大连市交通公司电车工厂研制DL-621型六轴铰接式有轨电车通过国家城乡建设环境保护部、省建设厅、市建委等组织的技术鉴定会。
201路有轨电车图集
1996年夏季，3条线路先后宣布实行准无人售票。
1997年5月，大连电车工厂成功研制出DL-8000型城市有轨电车样车。
1999年10月15日至2002年12月1日，对202路进行轨线改造，将线路延伸至河口，之后又进一步延伸至小平岛前，原有DL8000型部分报废，部分出售给长春（于长春公交54路运营），更换为大连电车工厂生产的大连人牌DL6W型双铰接式六轴现代有轨电车。
大连有轨电车
2001年5月，新品牌“大连人”DL6W系列有轨电车在大连诞生。
2006年6月10日至2007年12月30日，对201、203路进行轨线改造，将两线合并，撤除了沙河口火车驿站，将线路延伸至海之韵公园，更换部分车辆为DL6WA型有轨电车，同时保留16台1935-1938年由日本研制的、经过翻新改造的DL3000型电车。
2015年9月，大连公交客运集团电车分公司对DL3000型电车进行了技术升级改造。
运营情况
截至2020年12月，大连有轨电车共有2条线路，分别为为大连公交201路和大连公交202路。
| 线路 | 起止站点 | 里程（千米） | 开通时间 |
| 大连公交201路（区间车） | 兴工街——华乐广场 | 9.0 | 1909年9月25日 |
| 大连公交201路东海线 | 华乐广场——海之韵公园 | 1.7 | 2008年11月1日 |
| 大连公交202路 | 兴工街——小平岛前 | 12.5 | 1925年 |
| 大连公交202路区间车 | 兴工街——黑石礁 | 6.1 | 2001年 |
运营时间
截至2020年12月，大连有轨电车两条线路的运营时间如下：
乘坐导引
乘客进入站台候车前不需购票；进入电车后再投币或刷卡。 票务指南截至2020年12月，201路以大连火车站为分段点，段内（包括大连火车站，下同）票价1元，刷卡0.9元；跨段票价2元，刷卡票价1.3元。上车时投币一元，在大连火车站由乘务人员验票，跨段（该站不下车继续乘坐）的乘客另行投币一元。该线路刷卡方式也与大连其他线路有所区别：若不跨段，上车下车均需刷卡；若跨段，上车和验票时刷卡，下车不刷卡。否则下次乘坐该线路时首先扣除1.3元（即公交卡全程票价）再计本次乘车票价。该线路乘车卡只可一人使用。 202路于2002年12月1日轨线改造完成后初期单一票制票价2元，后降低为单一票制票价1元，刷卡票价0.95元。上车时投币或刷卡，下车时无需进行任何操作，与大连普通公交线路无异。 换乘站点可换乘大连地铁1号线的站点：兴工街、锦辉商城、解放广场、功成街、会展中心、星海广场、医大二院、黑石礁、弘基书香园、海事大学、高新园区、河口； 可换乘大连地铁2号线的站点：锦辉商城、解放广场、大连火车站； 可换乘大连地铁3号线的站点：大连火车站； 可换乘大连地铁12号线的站点：河口。
设施设备
DL3000型电车定员190人，每辆6扇气动车门，车座下有有连接器、空气管路、蓄电池等设备，属于凸轮调阻车，采用空气闸瓦制动系统，车外两端配备LED显示屏。DL6W型电车定员242人，每辆8扇车门，属于VVVF交流传动车，采用直通式空气制动与电阻—再生制动。 大部分车辆已配备对讲设备与速度监测系统。有轨电车之间可通过拖车杠相互连接。部分车辆配备止车掩木，防止车辆停放时产生意外。 车辆简介
202路车辆为40台分批生产的“大连人”牌DL6WA型有轨电车。信号系统与普通社会车辆有区别。 大连市有轨电车在历史上共出现过若干种车型，其中型号DL3000、DL6W仍在服役，DL7000型现存一台用作冬季防滑撒沙车，其他车型均已退出历史舞台。
参考资料： 运行设施大连有轨电车拥有三座轨线所。
在兴工街站交通岗，有一段连接201路与202路的渡线轨道，为防滑车、抢修车提供作业空间。 沙河口火车驿站虽然已被撤除，但原201路调度室仍然保留，现已荒废。 文化特色有轨电车多次被写进文学作品中。1996年高满堂撰写的小说《午夜有轨电车》以一位大连有轨电车女司机的视角描写了20世纪90年代大连市部分家庭的生活状态，以及中国女性新的精神风貌，同年改编为电视剧。 大连有轨电车多次在影视作品中出现。1999年方青卓主演电影《惊喜人生》中多次闪现大连老电车的镜头。 大连有轨电车相关文化 2010年上映的韩国电影《黄海》在大连取景，在大连火车站，3000型电车一闪而过。 2015年上映的电影《陪安东尼度过漫长岁月》中多次出现大连有轨电车的场景。 2019年2月，乐高专业认证大师蒋晟晖使用8万块乐高积木搭出大连有轨电车的“马赛克画”，为大连有轨电车运营110周年献上一份特别的礼物。 2019年9月25日，中国邮政发行《大连市有轨电车开通运行110周年》纪念邮票，经大连公交客运集团授权后，由大连工业大学艺术设计学院高华云老师参考历史资料设计完成。 2020年3月20日，大连公交202路两台有轨电车外绘疫情防控公益宣传画面。 2020年6月29日，由大连市文化和旅游局发布的“我爱大连”系列微信表情包“最萌电车宝宝大连”在微信表情商店正式上线。 价值意义对大连人来说，有轨电车已不单单是一种交通工具，而是城市多元文化和发展历史的载体。百余年来，有轨电车那律动有序的‘咣当’声如摇篮曲般让大连进入梦乡；每天早上，又准时将全城唤醒，有轨电车已驶在了大连人的感情世界里。（大连工业遗产调查组负责人姜晔 评） 1、本站所有文本、信息、视频文件等，仅代表本站观点或作者本人观点，请网友谨慎参考使用。 |
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